隨著我國城市軌道交通行業(yè)的迅猛發(fā)展，帶來了巨大的人才需求。如城市軌道交通車輛技術(shù)、城市軌道交通供配電技術(shù)、城市軌道交通通信與信號(hào)技術(shù)等專業(yè)人才，但真正需求量特別大的是進(jìn)入運(yùn)營狀態(tài)后  每個(gè)站點(diǎn)需配備的站務(wù)員、安檢員等客運(yùn)服務(wù)類人員。依據(jù)國際軌道交通專業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn)，每公里線路的平均人員配置一般為50-80人左右，其中運(yùn)營管理類專業(yè)人員約占60%。因地鐵的開通還將衍生大量的服務(wù)業(yè)就業(yè)崗位。以此推算，城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)人才需求巨大，就業(yè)前景一片光明。

城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)學(xué)生就業(yè)既適逢行業(yè)發(fā)展帶來巨大人才需求等有利條件，也面臨入職門檻不斷抬高，就業(yè)競爭壓力大等不利影響。要提高畢業(yè)生的就業(yè)能力，必須創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式、深化校企合作、引導(dǎo)學(xué)生轉(zhuǎn)變就業(yè)觀念、掌握扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)與過硬的操作技能。